| পরামিতি |
২০২৪ ফ্ল্যাগশিপ সংস্করণ |
২০২৪ জিজুজুন সংস্করণ |
| নির্মাতাঃ |
সাইক-জিএম-উলিং |
সাইক-জিএম-উলিং |
| স্তরঃ |
ছোট এসইভি |
ছোট এসইভি |
| ইঞ্জিনঃ |
৫০ কিলোওয়াট |
৫০ কিলোওয়াট |
| (বৈদ্যুতিক মোটর) |
(বৈদ্যুতিক মোটর) |
| পাওয়ার টাইপঃ |
খাঁটি বৈদ্যুতিক |
খাঁটি বৈদ্যুতিক |
| সর্বাধিক সামগ্রিক শক্তি (কেডব্লিউ): |
50 |
50 |
| সর্বাধিক মোট টর্ক (এনএম): |
140 |
140 |
| গিয়ারবক্সঃ |
১ম গিয়ার ফিক্সড গিয়ার রেসিও |
১ম গিয়ার ফিক্সড গিয়ার রেসিও |
| দৈর্ঘ্য × প্রস্থ × উচ্চতা (মিমি): |
৩৩৮১×১৬৮৫×১৭২১ |
৩৩৮১×১৬৮৫×১৭২১ |
| শরীরের গঠনঃ |
৩ দরজা ৪ জনের এসইউভি |
৩ দরজা ৪ জনের এসইউভি |
| সর্বোচ্চ গতি (কিমি/ঘন্টা): |
100 |
100 |
| শরীরের পরামিতি |
| গাড়ির দৈর্ঘ্য (মিমি): |
3381 |
3381 |
| গাড়ির প্রস্থ (মিমি): |
1685 |
1685 |
| গাড়ির উচ্চতা (মিমি): |
1721 |
1721 |
| অক্ষের দূরত্ব ((মিমি): |
2110 |
2110 |
| কন্ট্রোল ওজন ((কেজি): |
1006 |
1006 |
| ন্যূনতম স্থল মুক্ত (মিমি): |
150 |
150 |
| সামনের চাকার ট্র্যাক (মিমি): |
1450 |
1450 |
| পিছনের ট্র্যাক (মিমি): |
1450 |
1450 |
| পন্থা (°): |
26 |
26 |
| বিদায় কোণ ((°): |
34 |
34 |
| শরীরের গঠনঃ |
এসভিভি |
এসভিভি |
| দরজার সংখ্যাঃ |
3 |
3 |
| আসন সংখ্যাঃ |
4 |
4 |
| সামনের ব্যাগগ্যাজেজ ভলিউম (l): |
35 |
35 |
| ন্যূনতম ব্যাগগ্যাজেজ ভলিউম (l): |
715 |
715 |
| বৈদ্যুতিক মোটর |
| মোটর প্রকারঃ |
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোন |
স্থায়ী চুম্বক/সিঙ্ক্রোন |
| সর্বাধিক মোটর শক্তি (কেডব্লিউ): |
50 |
50 |
| মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এনএম): |
140 |
140 |
| পিছনের মোটরের সর্বাধিক শক্তি (কেডব্লিউ): |
50 |
50 |
| পিছনের মোটরের সর্বাধিক টর্ক (এনএম): |
140 |
140 |
| ব্যাটারি |
| ক্ল্যাটিক খাঁটি বৈদ্যুতিক ক্রুজিং রেঞ্জ (কিমি): |
303 |
303 |
| ব্যাটারি শক্তি (কেডব্লিউএইচ): |
২৮.১ কিলোওয়াট |
২৮.১ কিলোওয়াট |
| শক্তি খরচ প্রতি ১০০ কিলোমিটার (কেডব্লিউএইচ/১০০ কিলোমিটার): |
11 |
11 |
| ব্যাটারি প্রকারঃ |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
লিথিয়াম আয়রন ফসফেট ব্যাটারি |
| চার্জ |
| স্বাভাবিক পূর্ণ চার্জ সময়ঃ |
৮.৫ ঘন্টা |
৮.৫ ঘন্টা |
| দ্রুত চার্জিং সময় 80% পাওয়ার পর্যন্তঃ |
০.৫৮ ঘন্টা |
০.৫৮ ঘন্টা |
| গিয়ারবক্স |
| গিয়ার সংখ্যাঃ |
1 |
1 |
| গিয়ারবক্সের ধরনঃ |
ফিক্সড গিয়ার রেসিও |
ফিক্সড গিয়ার রেসিও |
| গিয়ারবক্সের নামঃ |
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
বৈদ্যুতিক গাড়ির একক গতির গিয়ারবক্স |
| শ্যাসি স্টিয়ারিং |
| ড্রাইভ মোডঃ |
পিছনের ইঞ্জিন, পিছনের চাকা চালিত |
পিছনের ইঞ্জিন, পিছনের চাকা চালিত |
| শরীরের গঠনঃ |
লোড-বেয়ারিং |
লোড-বেয়ারিং |
| পাওয়ার টাইপঃ |
বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
বৈদ্যুতিক শক্তি সহায়তা |
| সামনের সাসপেনশনের ধরনঃ |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
ম্যাকফারসন স্বাধীন সাসপেনশন |
| পিছনের সাসপেনশনের ধরনঃ |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
মাল্টি-লিঙ্ক স্বাধীন সাসপেনশন |
| চাকা ব্রেক |
| সামনের ব্রেকের ধরনঃ |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
বায়ুচলাচল ডিস্ক |
| পিছনের ব্রেকের ধরনঃ |
ডিস্ক |
ডিস্ক |
| পার্কিং ব্রেকের ধরনঃ |
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক |
ইলেকট্রনিক পার্কিং ব্রেক |
| সামনের টায়ারের স্পেসিফিকেশনঃ |
১৯৫/৬০ r১৫ |
১৯৫/৬০ r১৫ |
| পিছনের টায়ারের স্পেসিফিকেশনঃ |
১৯৫/৬০ r১৫ |
১৯৫/৬০ r১৫ |
| রিজার্ভ টায়ারঃ |
কোনটিই |
কোনটিই |
| নিরাপত্তা কনফিগারেশন |
| ড্রাইভার/যাত্রী এয়ারব্যাগঃ |
প্রধান● / মাধ্যমিক● |
প্রধান● / মাধ্যমিক● |
| শিশু সিটের ইন্টারফেসঃ |
● |
● |
| টায়ারের চাপ পর্যবেক্ষণ ডিভাইসঃ |
● |
● |
| সিট বেল্ট লাগানো হয়নিঃ |
● |
● |
| গাড়ির কেন্দ্রীয় লকিং সিস্টেমঃ |
● |
● |
| রিমোট কীঃ |
● |
● |
| নিয়ন্ত্রণ কনফিগারেশন |
| ABS অ্যান্টি-ব্লক ব্রেকিং সিস্টেমঃ |
● |
● |
| ব্রেকিং ফোর্স বন্টন (ebd/cbc, ইত্যাদি): |
● |
● |
| ব্রেক সহায়তা (eba/bas/ba ইত্যাদি): |
● |
● |
| ট্র্যাকশন কন্ট্রোল (ASR/TCS ইত্যাদি): |
● |
● |
| গাড়ির স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ (esp/esc, ইত্যাদি): |
● |
● |
| হিল স্টার্ট সহায়তাঃ |
● |
● |
| অটোমেটিক পার্কিংঃ |
● |
● |
| ল্যান সহায়তাঃ |
- আমি জানি। |
● |
| ল্যান ছাড়ার সতর্কতা ব্যবস্থাঃ |
- আমি জানি। |
● |
| সক্রিয় ব্রেকিংঃ |
- আমি জানি। |
● |
| বাহ্যিক স্থানান্তর |
| অ্যালুমিনিয়াম খাদের চাকার জন্য: |
● |
● |
| ব্যাগ র্যাকঃ |
● |
● |
| অভ্যন্তরীণ বিন্যাস |
| চামড়া স্টিয়ারিং হুইলঃ |
● |
● |
| স্টিয়ারিং হুইল নিয়ন্ত্রনঃ |
উপরে ও নিচে / দূরে এবং কাছাকাছি - |
উপরে ও নিচে / দূরে এবং কাছাকাছি - |
| মাল্টিফাংশন স্টিয়ারিং হুইলঃ |
● |
● |
| পার্কিং রডারঃ |
সামনের● / পিছনের● |
সামনের● / পিছনের● |
| ভিডিও চিত্রের বিপরীতঃ |
● |
- আমি জানি। |
| প্যানোরামিক ক্যামেরা: |
- আমি জানি। |
● |
| অটোমেটিক পার্কিংঃ |
- আমি জানি। |
● |
| ক্রুজ কন্ট্রোলঃ |
● |
- আমি জানি। |
| অভিযোজিত ক্রুজ কন্ট্রোলঃ |
- আমি জানি। |
● |
| কীবিহীন প্রবেশঃ |
● |
● |
| কীবিহীন স্টার্ট: |
● |
● |
| বোর্ড কম্পিউটারের ডিসপ্লেঃ |
● |
● |
| পূর্ণ এলসিডি ইনস্ট্রুমেন্ট প্যানেলঃ |
● |
● |
| এলসিডি যন্ত্রের আকারঃ |
১০.২৫ ইঞ্চি |
১০.২৫ ইঞ্চি |
| আসন বিন্যাস |
| আসন উপাদানঃ |
ছালের ছাল |
ছালের ছাল |
| আসন উচ্চতা নিয়ন্ত্রনঃ |
● |
● |
| প্রধান/সোপাইলেট সিটের বৈদ্যুতিক নিয়ন্ত্রকঃ |
প্রধান / উপ - |
প্রধান● / মাধ্যমিক● |
| সামনের যাত্রী আসনের পিছনের নিয়ন্ত্রনঃ |
- আমি জানি। |
● |
| কিভাবে পিছনের সিটগুলো ভাঁজ করা যায়: |
অনুপাত |
অনুপাত |
| কেন্দ্রীয় আর্ম্রেস্টঃ |
সামনে / পিছনে - |
সামনে / পিছনে - |
| মাল্টিমিডিয়া কনফিগারেশন |
| গাড়ির নেভিগেশন সিস্টেমঃ |
● |
● |
| ব্লুটুথ/গাড়ি ফোন: |
● |
● |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণের রঙিন স্ক্রিনঃ |
● |
● |
| কেন্দ্রীয় নিয়ন্ত্রণ পর্দার আকারঃ |
১০.২৫ ইঞ্চি |
১০.২৫ ইঞ্চি |
| ভয়েস কন্ট্রোল সিস্টেমঃ |
● |
● |
| বাহ্যিক অডিও উৎস ইন্টারফেস (অক্স/ইউএসবি ইত্যাদি): |
● |
● |
| বক্তার সংখ্যা: |
৪ জন স্পিকার |
৪ জন স্পিকার |
| আলোর কনফিগারেশন |
| নিম্ন আলোঃ |
নেতৃত্বে |
নেতৃত্বে |
| দূরবর্তী আলোঃ |
নেতৃত্বে |
নেতৃত্বে |
| দিনের বেলার লাইট: |
● |
● |
| ফার লাইট উচ্চতা নিয়ন্ত্রনযোগ্যঃ |
● |
● |
| স্বয়ংক্রিয় হেডলাইট: |
● |
● |
| গ্লাস/রিয়ারভিউ মিরর |
| পাওয়ার উইন্ডোজঃ |
সামনে / পিছনে - |
সামনে / পিছনে - |
| এক স্পর্শের উইন্ডো উত্তোলনঃ |
প্রধান - সামনের সারিতে ● যানবাহন - |
প্রধান - সামনের সারিতে ● যানবাহন - |
| উইন্ডো এন্টি-পিনচ ফাংশনঃ |
● |
● |
| বৈদ্যুতিক রিয়ারভিউ মিররঃ |
● |
● |
| গরম করা রিয়ারভিউ মিররঃ |
● |
● |
| সূর্যের আলো দেখাচ্ছে না, ভ্যানিটি মিররঃ |
● |
● |
| বৃষ্টি-সংবেদনশীল উইপার: |
● |
● |
| এয়ার কন্ডিশনার/ফ্রিজ |
| এয়ার কন্ডিশনার নিয়ন্ত্রণ মোডঃ |
স্বয়ংক্রিয় |
স্বয়ংক্রিয় |
| গাড়ির মধ্যে PM2.5 ফিল্টারঃ |
● |
● |
EN
